莫颖花、宋丛慧、胡迎军等委员:

您们提出的“关于整合开放县西关老中院停车场”的提案收悉。现答复如下：

停车难问题是我们城市管理工作一直以来积极破解的难点和堵点，随着城市化深入推进和机动车保有量迅猛增长，停车难问题不仅我县存在，乃至全国大中城市都面临同样的问题。当前，公共停车场的报建、审批和管理等方面缺乏可操作性的法律规范，从而导致目前停车难问题久拖不决，这也是深深困扰城市管理工作的难点问题，所以你们的提案也是我们急需解决的。 

近年来，针对我县停车位短缺、停车场布局不合理、“停车难，乱停车”等问题，我们研究分析了我县城区范围小道路狭窄的现状，结合周边市县解决停车问题的作法和经验教训，在政府的支持下，做出了一些具体解决对策：一是充分挖掘现有道路资源潜力，增加道路停车位，对城区居民住宅区、商业、医院、学校、公共办事机构周边道路具备条件的位置施划停车位，解决我县市民“停车难”问题，2023年城区已累计新建、改造停车场13个，公共场所配建滨水绿道北岸（南岸）堤顶绿化带停车场、洛北大渠西关停车场、洛河南岸50米绿化带停车场、县医院立体停车场等，新增停车位728个，极大缓解了周边停车难问题。我局坚持“应划尽划”的原则，在具备条件的城区道路施划停车位2100个，累计达到3500个，电动车停车位1500个，累计达到2500个。倡导绿色文明出行，在线运营共享单车500辆，设置183个电子围栏，生态停车场5小时内免费停车，缓解市民出行停车难问题。二是充分落实公交优先措施。要从根本上解决停车难的问题，只有大力发展公共交通事业，提高公交运输的效率和质量，增加公交站台，为市民出行更好的提供便利。三是加大对违法占道的整治力度。建议在政府牵头下组织交警、住建、工商、城市综合执法等相关部门建立联合执法机制进行综合整治，定期开展集中整治，消除擅自改变停车场功能以及违法占道现象。

关于你们提出的“整合开放县西关老中院停车场的建议”，我们将作进一步研究，并将从以下几方面入手加强管理：

一是促进停车产业化。向政府建议及与相关部门协调，通过制定相应的政策，健全停车管理机制，形成城区停车以专业停车场停车为主体、以路外公共停车为辅助、以路边停车为必要补充的格局。现在，我县还没有形成成熟的停车产业，停车场建设、管理、经营上存在很多实际困难，无法提供规范的停车服务。需要政府牵头、鼓励社会力量整合改造现有停车设施，促进停车产业向管理规模化、运营专业化、投资社会化方向发展。二是加大停车场建设。首先，出台优惠政策鼓励实行多元化投资体制，实现“谁投资、谁经营、谁受益”，形成促进城市停车设施发展的良性循环。其次，根据公共停车场规划和用地条件、资金情况，每年制定城市建设计划时增加公共停车场建设项目。按照“取之于停车、用之于停车”的原则，建立科学化、智能化的高科技停车管理系统，引进智能化停车诱导系统，提高停车场库的利用率。最后，根据停车需求、用地规划及道路实际情况，合理规划停车布局。三是改革停车收费制度（向政府建议及与相关部门协调）。目前，我县道路临时停车泊位不收费，车主在路边停车方便就不愿将车开进收费停车场，路边临时停车泊位总是一位难求，而附近的停车场却空空荡荡，充分体现出短时停车服务需求大，应提高路面停车周转率。根据实际情况我县应当尽快建立路边临时停车收费制度，能够通过价格杠杆，使专业停车场、路边临时停车点的停车收费形成合理价差，有效引导机动车到停车场停放，减少路边临时停车点的停车压力和交通流量。四是提高车主的法规意识，倡导文明停车。我们将通过广播、电视、网络、交警短信和微信服务平台等加大交通安全法规宣传教育力度，不仅让众多机动车车主，而且让广大交通参与者都知晓交通法规常识，自觉做到依法、规范、有序停放车辆。

总之，解决城市停车难情况涉及社会的方方面面，必须动员和依靠全社会的力量，综合运用法律、政策、经济、行政手段，采取全社会、综合性、长期性、根本性的措施，才能够解决这一困扰我县经济与社会发展和人民群众生产生活紧密相关的交通环境问题。

感谢您们对城市管理工作的关心，希望今后您一如既往地对城市管理工作给予关注、理解和支持。

                                      2024年5月7日